スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) スーパーカムチェーンテンショナーモンキー・カブ系エンジン 01-14-0012 説明 対応車種 モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001?/AB27-1000001?1899999) モンキーR/RT モンキー(FI) シャリー DAX50/70 MAGNA50 リトルカブ スーパーカブ(C50-N0000002?/AA01-1000001?)※AA04、JA07以降は除く)等のカブ系エンジン CD50(CD50-1000001?) CL50(CD50-4000001?) Benly50S(CD50-2200005?) 詳細 製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。 これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。 アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。 アーム表面には硬質アルマイトを施しています。 ノーマルテンショナーアームと製テンショナーアームの比較 ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。 又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。 この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。 製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。 これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。 又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。 ノーマルテンショナーアームCOMP.と製テンショナーアームCOMP.の重量比較 ノーマルテンショナーアームCOMP. が約37gに対し、製テンショナーアームCOMP.は約28gとなり、約24%の軽量化がになります。 ※重量比較はローラーとシムリングは含みません 注意事項 必ず、適度なダンパー効果のある純正及び、製プッシュロッドヘッドをご使用下さい。 カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド 00-01-0279